Das Gute zum Wochenende: Es kommt Fahrt in die Verkehrswende

es ist einiges in Bewegung beim Thema Verkehr und Mobilität. Immer mehr Städte arbeiten an einer Verkehrswende. Im letzten Jahr führten sieben deutsche Großstädte Tempo 30 als Testprojekt ein - für mehr Lärmschutz, bessere Luftwerte und weniger Verkehrsopfer. In vielen europäischen Ländern sind Tempolimits längst Realität und zeigen Wirkung.

Tempo 30 gilt zum Beispiel in ...

• London seit 2020 im Stadtzentrum
• Dublin in der Innenstadt  
• Italienische Großstädte wie Bologna, Florenz, Mailand, Pisa, Rom im Zentrum
• Amsterdam auf 90 Prozent aller Straßen
• Helsinki in Wohngebieten
• Spanien in 80 Prozent aller städtischen Straßen

In Frankreich gilt Tempo 30 schon seit 2020 in über 200 Städten und führte zu deutlich weniger tödlichen Verkehrsunfällen, ebenso in der belgischen Hauptstadt Brüssel. Inzwischen fordern Dutzende deutsche Kommunen und Städte klare gesetzliche Vorgaben für innerstädtische Tempolimits. Gerade erst versprach der neue Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP), den Kommunen mehr Handlungsspielraum bei der Verkehrslenkung. Zugleich will er ihnen erleichtern, ein Tempolimit 30 auf ihren Straßen vorzuschreiben.

Ein neues Mobilitätskonzept plant Frankfurt am Main bis Ende dieses Jahres. Die Mainmetropole will den öffentlichen Raum neugestalten, zugunsten von Fußgängern und Radfahrern. Außerdem soll es attraktivere Angebote für Carsharing und für die Nutzung von Bussen und Bahnen geben. Die Frankfurter können sich über ein digitales Mobilitätsforum einloggen, informieren und beteiligen.

Überhaupt liefert die Einbindung der Bürger immer öfter eine wichtige Grundlage für politische Entscheidungen. So geht aus einer neuen repräsentativen Umfrage für Baden-Württemberg hervor, dass die Verkehrswende in der Bevölkerung breite Zustimmung findet. Die Mehrheit befürwortet bessere Nahverkehrsverbindungen, mit einer Takterhöhung für Stadt und Land, und ist laut Umfrage auch bereit, dafür eine Abgabe zu zahlen. 81% der Befragten meinen, dass Land und Kommunen in "Radschnellverbindungen" investieren sollten, um Pendlern bessere Umsteigemöglichkeiten auf das Fahrrad zu bieten.

Und selbst bei der noch zähfließenden Verkehrswende im ländlichen Raum tut sich etwas. Viele kleine Kommunen setzen inzwischen erfolgreich auf Rufbusse. Die können telefonisch geordert werden. Und in mehreren Bundesländern könnte die Schiene eine Renaissance erleben. Stillgelegte Bahntrassen gelten hier als große Chance für den Personennahverkehr auf dem Land.

Frankreich, gefeiert für seine schnellen Städteverbindungen, entdeckt ebenfalls die regionale Bahnversorgung. Die "Railcoop", die erste Genossenschaftsbahn Frankreichs, will ländliche Regionen wieder ans Streckennetz anschließen. 90 Prozent der Franzosen wohnen weniger als 10 Kilometer von einem Bahnhof entfernt. Deshalb will das private Bahnunternehmen, ein Zusammenschluss von Bürgern, Kommunen, Unternehmen und Eisenbahnern, stillgelegte Schienen nutzen, um Menschen und Güter klimafreundlich mobil zu machen. Das Auto als Haupttransportmittel auf dem Land, könnte so künftig an Bedeutung verlieren.

Neue Ideen und ein grundsätzlicher Mentalitätswechsel - das Thema Verkehrswende nimmt nun doch an Fahrt auf.

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Ich wünsche Ihnen ein gutes Wochenende und viel Spaß beim Weiterlesen.  

Ihr Christian Dezer, Redaktionsleiter plan b  

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Zusammengestellt von Christian Dezer und Jan Schneider.