Sicherer Nachhauseweg: Essen lehnt Frauen-Nacht-Taxi ab

Luna Gießler fühlt sich nachts unsicher, wenn sie nach Hause geht. Deshalb beantragte sie in Essen die Einführung eines Frauen-Nacht-Taxis. Doch die Stadt lehnt den Antrag ab.

Die 22-jährige Studentin sagt:

Darum Gießlers Antrag für ein Frauen-Nacht-Taxi auch in Essen.

Bei dem Frauen-Nacht-Taxi handelt es sich um ein Modell, bei dem Frauen Taxigutscheine erhalten. Diese können für eine vergünstigte oder kostenfreie Heimfahrt nachts werden. Mit dieser Initiative soll Frauen ein sicheres Transportmittel für die nächtliche Heimfahrt geboten werden. Je nach Stadt gibt es unterschiedliche Regeln.

In Städten, wie München, Heidelberg und Stuttgart, wird dieses Programm bereits erfolgreich umgesetzt. Die Resonanz darauf ist enorm: In Köln waren die 1.500 verfügbaren Gutscheine bereits nach wenigen Tagen vergriffen. München bietet das Modell seit 2020 an und unterstützt es jährlich mit 230.000 Euro.

Daten des Bundeskriminalamts zeigen, dass Frauen im Alltag deutlicher stärker unter Angst vor Kriminalität leiden als Männer. Eine repräsentative Studie zeigt, dass rund 25 Prozent der Männer auf die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in der Nacht verzichten - bei Frauen sind es hingegen über 50 Prozent. Frauen meiden zudem häufiger bestimmte Straßen, Plätze oder Parks und weichen in den Abend- und Nachtstunden vermehrt vor fremden Personen aus.

Taxis könnten daher einen sicheren Transport von A nach B bieten, sodass Frauen sich weniger Sorgen um ihren Nachhauseweg machen müssten. Aus diesem Grund stellte Luna Gießler einen entsprechenden Antrag an die Stadt Essen, der jedoch abgelehnt wurde. Die Begründung: Ein solches Angebot würde Männer diskriminieren.

Die Stadt argumentiert, die größte Gefahr für Frauen bestehe oft nicht im öffentlichen Raum, sondern im häuslichen Umfeld. Sicherheit in der Nacht lasse sich nicht allein durch Taxigutscheine gewährleisten. Essen setzt stattdessen auf alternative Maßnahmen wie die Vermeidung dunkler Ecken, eine verstärkte soziale Kontrolle und die Einrichtung zusätzlicher "Safe Spaces".

Zudem verweist die Stadt auf das bestehende Angebot "Bussi", eine kostengünstige On-Demand-Alternative zum Taxi der Ruhrbahn, die täglich bis in die Abendstunden hinein im ganzen Stadtgebiet verkehrt. Der Shuttle kann via Smartphone bestellt werden und steht allen Menschen, unabhängig von ihrem Geschlecht, zur Verfügung. Allerdings bleibt "Bussi" letztlich auch nur ein öffentliches Verkehrsmittel.

Luna Gießler kann mit dieser Entscheidung wenig anfangen.