Verteidigungsministerin Lambrecht hat Kritik der Union am Testzeitpunkt der Pannen-Panzer Puma zurückgewiesen. Der Termin sei vor der kommenden Nato-Übung "genau richtig" gewesen.
Quelle: dpa
Verteidigungsministerin Christine Lambrecht hat nach den Pannen beim Schützenpanzer Puma Kritik aus der Union an einem zu spät erfolgten Stresstest zurückgewiesen. Mit Blick auf die am 1. Januar beginnende Beteiligung Deutschlands an der Nato-Eingreiftruppe VJTF sei die Übung genau richtig angesetzt worden, erklärte die SPD-Politikerin im Deutschlandfunk.
Verteidigungsministerin Lambrecht ist derzeit in der Slowakei, wo die Bundeswehr die Nato-Außengrenze sichert. Der Totalausfall von Puma-Panzern überschattet die Reise.
Lambrecht fordert von Rüstungsindustrie schnelles Handeln
Bei der Schießübung der Bundeswehr waren binnen weniger Tage alle 18 eingesetzten Puma ausgefallen. Lambrecht entschied, vorerst keine weiteren Puma zu kaufen, bis das Waffensystem stabil läuft. Zudem sollen die älteren Marder und nicht die modernen Puma-Panzer für den Nato-Auftrag genutzt werden. Das von zahlreichen technischen Problemen geplagte Kettenfahrzeug war erst vergangenes Jahr für gefechtstauglich erklärt worden. Lambrecht gab der Industrie ein knappes Zeitfenster zur Instandsetzung.
Die Industrie wisse, dass dieses Projekt keine Zukunft habe, wenn sie der Regierung keine Perspektive aufzeige. Jeder wisse, dass der Puma anfällig sei. Es könne nicht so weitergehen, dass die entsprechenden Änderungen nicht vorgenommen würden. Ansonsten müsse man sich nach anderen Systemen umschauen, "und die gibt es".
Während Bundesverteidigungsministerin Lambrecht in der Slowakei deutsche Soldaten besucht, zeigt sich in Deutschland, wie schlimm es um manches moderne Material steht.
Unternehmen untersuchen Puma-Defekte
Der Puma ist ein von der Rheinmetall Landsysteme GmbH (RLS) und Krauss-Maffei Wegmann (KMW) entwickeltes und produziertes Gefechtsfahrzeug. Die defekten Panzer werden nun von den beiden Unternehmen an Standorten in Bayern und Niedersachsen auf die genauen Schadensbilder hin geprüft.
Probleme mit der Elektronik und den Sensoren sind in einem Logbuch gespeichert und können ausgelesen werden, zudem müssen rein mechanische Defekte in Augenschein genommen werden.
KMW will Panzer schnellstmöglich instand setzen
Gemeinsam mit den Partnern auf der Amts- und Industrieseite habe sich KMW auf eine Initiative zur schnellstmöglichen Analyse und Instandsetzung verständigt, sagte ein KMW-Sprecher.
Zunächst sei es nötig, "Zugriff auf die Fahrzeuge zu erhalten, um sie eingehend zu befunden". Belastbare Aussagen zu Art und Umfang der Arbeiten könnten erst dann gemacht werden. Der Sprecher sagte: "Für KMW ist die erfolgreiche Zusammenarbeit bei Entwicklung und Zertifizierung des Schützenpanzerns Puma der Garant für die dauerhafte Lösung der aktuell aufgetretenen Probleme."
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