Formel 1: Millionenstrafe für Red Bull, WM-Punkte bleiben

Der Formel-1-Rennstall Red Bull Racing hat eine geringfügige Überschreitung der Budgetgrenze im Jahr 2021 eingeräumt. Zur Strafe muss das Weltmeister-Team von Max Verstappen sieben Millionen US-Dollar zahlen und verliert in den kommenden zwölf Monaten wertvolle zehn Prozent Entwicklungszeit im Windkanal. Das teilte der Automobil-Weltverband FIA mit.

Konkurrenten von Red Bull hatten zuletzt harte Sanktionen gefordert, von Betrug war sogar die Rede gewesen. Der Rennstall gab nach Angaben der FIA umgerechnet rund 2,15 Millionen US-Dollar mehr aus als erlaubt waren (148,6 Millionen). Weil das aber deutlich unter der Fünf-Prozent-Marke liegt, wird es als "geringfügig" gewertet. So hatte die FIA Red Bull das Angebot des akzeptierten Vertragsbruchs gemacht. Dieses kommt einem Schuldeingeständnis gleich und verhindert härtere Sanktionen.

Mit einer Geldstrafe belegt wurde auch Aston Martin. Der Rennstall von Sebastian Vettel hatte zwar die Ausgabengrenze nicht überschritten, muss aber wegen des Verstoßes gegen Verfahrensregeln bei der Budgetobergrenze eine Strafe von 450.000 Dollar zahlen.

Härtere Strafen für Red Bull wären wohl nur möglich gewesen, wenn der Rennstall das Urteil angefochten hätte. Spekuliert wurde zuvor über einen Punktabzug, der dann Einfluss auf die WM-Entscheidung 2021 hätte haben können: Verstappen holte damals den Titel mit nur acht Punkten Vorsprung auf Lewis Hamilton im Mercedes.

Neben der Geldstrafe trifft den Red-Bull-Rennstall aber durchaus die Einschränkung der ohnehin knappen Windkanal-Zeit. Denn die Testmöglichkeiten orientieren sich grundsätzlich am sportlichen Abschneiden: Je erfolgreicher ein Team ist, desto weniger Zeit hat es im Windkanal. Als Konstrukteursweltmeister 2022 hat Red Bull hier also ohnehin schon Zeit-Nachteile gegenüber der Konkurrenz, sodass die Konkurrenz darauf hoffen darf, in der kommenden Saison aufzuholen.

Red Bulls Widersacher sind mit den Strafen gegen das Weltmeister-Team nur bedingt zufrieden. "Generell ist es gut zu sehen, dass es eine Strafe gibt, ob wir sie für zu niedrig oder für zu hoch halten", sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff "Sky Sports".

Es gebe keinen mildernden Faktor, betonte der Mercedes-Teamchef.

Bei Ferrari fürchten sie, dass Red Bull das Geld, das dort durch die geringere Zeit im Windkanal und bei den Computer-Simulationen frei wird, einfach woanders investiert. "Da es bei der Strafe keine Kostendeckelung gibt, besteht der grundlegende Effekt darin, den Konkurrenten dazu zu bringen, das Geld anderswo auszugeben", erklärte Ferraris Sportchef Laurent Mekies bei Sky Sport Italia.