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Segeln | Vendée Globe - Weltumsegler Herrmann - Mann ohne Grenzen

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Die zweite Halbzeit der Nonstop-Weltumseglung Vendée Globe läuft. Der Hamburger Solosegler Boris Herrmann kommt auf Kurs Kap Hoorn immer besser in Fahrt und mobilisiert neue Fans.

Boris Herrmann sitzt am 23.12.2020 im Cockpit seiner Rennyacht "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco".
Ein Selfie kurz vor Heiligabend: Boris Herrmann im Cockpit seiner Rennyacht "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco".
Quelle: priv.

Keine Segelregatta ist wie diese: Die Vendée Globe führt ihre Teilnehmer alleine und nonstop um die Welt. Ihr abenteuerlicher Charakter, modernste Kommunikationstechnologien, die historisch erste Teilnahme eines deutschen Skippers und die sportliche Veranstaltungsarmut in Zeiten der Corona-Pandemie machen das Rennen zum Publikumsmagneten.

Viel Wind auf dem Stillen Ozean hat Boris Herrmann und Jean Le Cam zu einem Zweikampf um Platz drei zusammengetrieben. Inzwischen ist Herrmann bei der Vendée Globe starker Vierter.

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Vendée Globe so populär wie Tour und French Open

In ihrer Heimat ist die Regatta drei Jahrzehnte nach der Premiere 1989/90 in Frankreich ein Großereignis. Laut Umfragebarometer von Odaxa für RTL und Winamax verfolgen mehr Franzosen die neunte Auflage der Vendée Globe (48 Prozent) als die Tour de France (46) oder die French Open (42).

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Livetracker: So steht's bei der Vendée Globe
 

Das Segel-Wettrennen um die Welt live verfolgen.

Das weltweite Echo auf den Meeres-Marathon ist groß wie nie. 41 TV-Sender hatten den Start am 8. November in 190 Ländern übertragen, darunter das ZDF. Das entspricht im Vergleich zur letzten Edition einem Plus von fast 25 Prozent.

Im Roman wie in der Regatta: In 80 Tagen um die Welt

In Deutschland sorgt der Hamburger Skipper Boris Herrmann für wachsendes Interesse an dem Rennen, das zuvor hierzulande kaum bekannt war. Herrmanns Erzähltalent, gepaart mit zunehmendem Erfolg und der aktuellen Platzierung in den Top Fünf, sorgen für die Intensiv-Berichterstattung.

Die "FAZ" titelte "Lächeln in der Einsamkeit", die "Süddeutsche Zeitung" berichtete über "Die Bruchserie bei der Vendée Globe". "Zeit Online" stellte im Vergleich zwischen der Regatta und dem Roman "In 80 Tagen um die Welt" fest: "Jules Verne muss es neu schreiben".

"Ich bin einmal über meine Grenzen gegangen"

Vor Weihnachten hatte Herrmann gesagt: "Meine Zwischenbilanz fällt positiv aus. Ich habe bislang alles präservieren können: mich und mein Boot. Ich bin einmal, als ich für eine Reparatur in den Mast musste, über meine Grenzen gegangen. Ich musste meine Höhenangst überwinden. Wenn die See mich lässt, dann kann ich jetzt angreifen."

Genau das hat er getan und sich am ersten Weihnachtstag im Flautenpoker im südlichen Pazifik beim Katz-und-Maus-Spiel mit der Konkurrenz Platz drei erobert.

Die Woche for Weihnachten: Den Indischen Ozean haben die Skipperinnen und Skipper bei der Vendeè Globe hinter sich gebracht. Ungeschoren ist aber keines der Boote davongekommen.

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Boris Herrmann, deutscher Segel-Botschafter

Herrmann ist das Beste, das den französischen Vendée-Globe-Veranstaltern bei ihren Bemühungen um mehr Internationalität passieren konnte. Generaldirektorin Laura Le Goff sagt: "In Frankreich kennen 87 Prozent der Bevölkerung das Rennen. Mit einem deutschen Skipper begeistern wir nun auch mehr Deutsche."

Boris Herrmann war schon 2019 in aller Munde, als er gemeinsam mit seinem Freund und Teamgründer Pierre Casiraghi die schwedische Umweltaktivistin Greta Thunberg auf der Rennyacht von Europa nach New York segelte. Jetzt bringt er sein Abenteuer in Wort und Bild in die heimischen Wohnzimmer.

Begehrter Talkshow-Gast: Boris Herrmann

Herrmann hat bei seiner Vendée-Globe-Premiere schon Einladungen von den großen deutschen Talkshows erhalten. Regelmäßig kreuzt er in den Nachrichtensendungen auf. "Das Rennen hat über seine lange Laufzeit in dieser schwierigen Zeit die Aufmerksamkeit vieler Menschen erobert. Boris erklärt und teilt viele seiner Gefühle. Das löst bei den Menschen ein Echo aus", erkärt Herrmanns Managerin Holly Cova, während der Skipper auf See von Kap zu Kap eilt.

Die letzte der drei großen Landmarken - Kap Hoorn - wird er voraussichtlich in der ersten Januar-Woche passieren. "Das wird das größte Fest meiner Reise", frohlockt der 39-jährige Vater einer sechs Monate alten Tochter. Danach beginnt der Endspurt über den Atlantik hoch zum Zielhafen Les Sables-d’Olonne - dort, wo das Rennen am 8. November begonnen hatte.

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