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VW fährt Produktion wieder hoch

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Nach Corona-Stillstand - VW fährt Produktion wieder hoch

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Mit Zwickau geht das erste deutsche Fahrzeugwerk des VW-Konzerns wieder in Betrieb. Damit können auch die Zulieferer der Automobilbranche ein wenig aufatmen.

Montage des VW ID.3 in Zwickau.
Zuerst läuft das Band in Zwickau an: Hier wird das neue E-Auto ID.3 montiert.
Quelle: Hendrik Schmidt/dpa-Zentralbild/dpa

Zurück ans Band: Nach mehr als fünf Wochen Stillstand wegen der Corona-Pandemie läuft beim Autobauer Volkswagen am Donnerstag die Fahrzeugproduktion langsam wieder an. Den Anfang macht das Werk im sächsischen Zwickau, wo seit November mit dem ID.3 der vollektrische Hoffnungsträger des Konzerns gebaut wird.

Mund-Nasenschutz und verlangsamte Taktzeiten

Zeitgleich soll auch das Motorenwerk Chemnitz schrittweise wieder hochgefahren werden, teilte das Unternehmen im Vorfeld mit. Die Gläserne Manufaktur in Dresden folgt demnach am kommenden Montag, ebenso wie die Werke in Wolfsburg, Emden und Hannover.

Die Autobranche atmet auf: Auch andere Autohersteller produzieren wieder - mehr dazu im Video:

Die Corona-Krise hat die gesamte Autobranche schwer getroffen und lahmgelegt. Nun fahren Hersteller die Produktion schrittweise hoch - den Anfang macht der Daimler-Konzern.

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Um die Sicherheit der rund 10.000 Mitarbeiter an den drei sächsischen Standorten zu gewährleisten, setzt VW unter anderem auf verschärfte Hygienestandards und kürzere Reinigungsintervalle.

So sollen die Arbeiter in Bereichen, in denen Abstände von 1,5 Metern nicht möglich sind, einen Mund-Nasenschutz tragen. Zudem sollen die Taktzeiten deutlich verlangsamt werden.

Herausforderung für Automobilzulieferer

Damit können auch die Zulieferer des Autobauers aufatmen: "Insbesondere die Zulieferunternehmen, die Komponenten wie Achsen, Cockpits oder Kabelstränge in Sequenz fertigen und den Fahrzeugwerken direkt vorgelagert sind, brauchen den Wiederanlauf dringend", sagt Dirk Vogel vom Netzwerk Automobilzulieferer Sachsen (AMZ).

Ebenso wie werksnahe Dienstleister, beispielsweise aus der Logistikbranche, hätten diese Betriebe kurzfristig keinerlei Alternativen, Aufträge an anderer Stelle zu generieren.

Größte Herausforderung für die rund 800 Automobilzulieferer mit rund 75.000 Mitarbeitern in Sachsen sei angesichts internationaler Verflechtungen die Frage, ob und wann alle Teile verfügbar seien.

Einbußen für Automobilzulieferer

"Deshalb muss der Anlauf schrittweise erfolgen, damit die gesamte Lieferkette nachziehen kann", so Vogel. Langfristig müssten sich vor allem Werkzeugbauer und Entwicklungsdienstleister auf Einbußen einstellen, meint der Branchenexperte.

VW fährt auch weitere Werke in Europa wieder hoch - mehr dazu im Video:

VW will die Produktion wieder hochfahren. Die ersten Werke sollen am 20. April in Zwickau und Bratislava starten, eine Woche später die übrigen deutschen Betriebe.

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Entsprechende Budgets würden aktuell bereits drastisch eingedampft, weil den Autoherstellern durch den "Shutdown" enorme Kosten entstanden seien. Zugleich gebe es erste Überlegungen, wichtige Komponenten wie Elektronik künftig wieder stärker selbst zu fertigen.

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