Die Aktionäre des schwer von der Corona-Krise getroffenen Luftfahrtkonzerns gaben am Donnerstag grünes Licht für das neun Milliarden Euro schwere Rettungspaket des Bundes. Konzernchef Carsten Spohr und die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) reagierten erleichtert; Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) sprach von einer "guten Nachricht" für die über 100.000 Beschäftigten und den Wirtschaftsstandort Deutschland.

Im ZDF heute journal sagte Altmaier, dass die Politik nicht in die Unternehmenspolitik eingreifen werde: "Wir wollen nicht mehr Einfluss nehmen". "Wir wissen, dass der Staat nicht der bessere Unternehmer ist", so Altmaier weiter. Deshalb habe sich die Regierung entschieden, die "Lufthansa zu schützen gegen eine Übernahme durch ausländische Unternehmen mit unlauteren Absichten".

"Wenn wir das täten, würde das Vertrauen in diese Unternehmen aber auch das Vertrauen in den Staat leiden", sagte der CDU-Politiker. Die Lufthansa sei ein Aushängeschild für den Standort Deutschland - und das müsse auch nach dem Ende der Pandemie so bleiben, sagte Altmaier.

Nach den drei bislang erfolgreichsten Geschäftsjahren war Lufthansa im März wegen der Corona-Pandemie geschäftlich abgestürzt. Die Barreserven der größten deutschen Airline verringerten sich zuletzt monatlich um 800 Millionen Euro, so dass die Zahlungsunfähigkeit drohte. Im ersten Quartal brockte die Corona-Krise dem Unternehmen bereits einen Verlust von 2,1 Milliarden Euro ein.

Nach eigenen Angaben hat Lufthansa bereits eine Milliarde Euro an Kunden für abgesagte Flüge zurückgezahlt. Eine weitere Milliarde stehe noch aus. "Ich erwarte und gehe davon aus, dass die Lufthansa ihre Verbindlichkeiten bezahlt wie jedes andere Unternehmen auch", sagte Wirtschaftsminister Altmaier im ZDF. "Das ist eine rechtliche Verpflichtung der Lufthansa."

Das Unternehmen und die Bundesregierung hatten sich auf ein neun Milliarden Euro schweres Stützungsprogramm geeinigt. Es sieht auch einen vorübergehenden Einstieg des Staates mit 20 Prozent bei dem Konzern vor. Der Anteil kann gegebenenfalls auch auf 25 Prozent plus eine Aktie ausgebaut werden, um etwa Übernahmen der Kranich-Linie zu verhindern.

Vor Beginn der Hauptversammlung hatte auch die EU- Kommission das Rettungspaket genehmigt. Die Hilfen sind an eine Reihe von Bedingungen geknüpft, darunter die Abgabe von Start- und Landerechten an Konkurrenten in Frankfurt und München, aber auch ein Verbot der Zahlung von Dividenden und die Beschränkung der Übernahme von Wettbewerbern.