Handwerkskunst - Wie man eine Motorrad-Lederkombi macht
Eine Motorrad-Lederkombi ist Vertrauenssache, denn man sitzt auf dem Motorrad oft stundenlang darin. Wenn es ständig zwickt und zwackt, wird der Bikertrip sehr schnell zum Albtraum. Für eine sichere zweit Haut schneiden Christoph Aust und Uwe Brückner zunächst Schablonen aus Pappe zu: für Arme, Oberkörper, Beine. Der Grundschnitt beinhaltet 16 Teile. Mit Hilfe der Schablonen wird dann das Känguruleder zugeschnitten. Dann gehts an die Nähmaschinen: Die einzelnen Lederteile werden zusammengefügt und das Innenfutter hergestellt. Die Austs können auch Kombis mit Airbag produzieren. Unter der Kundschaft der Familie sind viele professionelle Rennfahrer, doch auch Amateur:innen, die es gemütlicher angehen lassen. Drei Tage sind die "Lederschneider" mit einem Anzug beschäftigt. Die SWR Kamera hat ihnen in ihrer Werkstatt über die Schulter geschaut - auf dem Land in Niederbayern.
Verfügbar bis
- Kultur
- Reportage
- erkenntnisreich
- 07.11.2026
- ARD
Eine Motorrad-Lederkombi ist Vertrauenssache, denn man sitzt auf dem Motorrad oft stundenlang darin. Wenn es ständig zwickt und zwackt, wird der Bikertrip sehr schnell zum Albtraum. Für eine sichere zweit Haut schneiden Christoph Aust und Uwe Brückner zunächst Schablonen aus Pappe zu: für Arme, Oberkörper, Beine. Der Grundschnitt beinhaltet 16 Teile. Mit Hilfe der Schablonen wird dann das Känguruleder zugeschnitten. Dann gehts an die Nähmaschinen: Die einzelnen Lederteile werden zusammengefügt und das Innenfutter hergestellt. Die Austs können auch Kombis mit Airbag produzieren. Unter der Kundschaft der Familie sind viele professionelle Rennfahrer, doch auch Amateur:innen, die es gemütlicher angehen lassen. Drei Tage sind die "Lederschneider" mit einem Anzug beschäftigt. Die SWR Kamera hat ihnen in ihrer Werkstatt über die Schulter geschaut - auf dem Land in Niederbayern.
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