Ukraine nimmt russische Öllager ins Visier

Die Manövrierfähigkeit der gegnerischen Streitkräfte einzuschränken, indem man sie ihrer Treibstoffvorräte beraubt, ist eine Strategie, die so alt ist wie die mechanisierte Kriegsführung selbst.

Es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass die Ukraine auf diese Methode im Verteidigungskrieg gegen die Russen verzichten würde, vor allem wenn man bedenkt, dass Kiew offensichtlich über die notwendigen Fähigkeiten für Langstreckenangriffe verfügt, um Russlands Treibstoffvorräte anzugreifen.

Am 29. April geriet ein großes russisches Öllager in Sewastopol auf der besetzten Halbinsel Krim in Brand. Nach anfänglichem Leugnen gaben die russischen Behörden wenig später zu, dass die Anlage von ukrainischen Drohnen getroffen wurde. Das Feuer wütete mehr als einen Tag lang, bis es gelöscht werden konnte. Nach ukrainischen Angaben wurden allein an diesem Ort rund 40.000 Tonnen Öl zerstört.

Eine weitere große Öleinrichtung wurde am 3. Mai in der russischen Region Krasnodar in der Nähe des Asowschen Meeres getroffen. Auch für diesen Vorfall machten die russischen Behörden einen ukrainischen Drohnenangriff verantwortlich.

Diese Angriffe zeigen eine Reihe von wichtigen Entwicklungen. Erstens ist die Ukraine in der Lage, das gesamte Gebiet der Krim mit unbemannten Flugzeugen zu erreichen und erfolgreich anzugreifen. Darüber hinaus ist sogar die Region Krasnodar in Reichweite für sie.

Es ist zwar nicht bekannt, wie viele solcher Langstrecken-Angriffsdrohnen die Ukraine besitzt, aber aufgrund der jüngsten Angriffe sind alle militärischen Ziele Russlands in diesen Regionen, einschließlich Treibstoffdepots, Munitionslager, logistische Knotenpunkte, bereits bedroht.

Zweitens ist die russische Luftabwehr offenbar nicht in der Lage, selbst diese wichtigen Anlagen zu schützen. Russland behauptet zwar, dass es in der Lage war, einige der ankommenden Drohnen in Sewastopol abzuschießen. Aber die Abdeckung ist offensichtlich nicht perfekt, denn das große Öllager wurde trotzdem getroffen.

Sollten die Langstrecken-Drohnenangriffe anhalten, könnte Russland gezwungen sein, einige seiner modernsten Luftverteidigungssysteme, die auch kleine Drohnen abschießen können, für die Verteidigung von Treibstoffanlagern im Hinterland einzusetzen. Die Konzentration der russischen Luftverteidigung auf die Frontlinie dürfte also abnehmen.

Neben Drohnenangriffen finden auch Sabotageakte statt. Am 1. Mai entgleiste in der russischen Region Brjansk ein Treibstoffzug und fing nach einer Explosion auf den Gleisen Feuer. Am nächsten Tag entgleiste in derselben Region ein weiterer Güterzug, nachdem ein improvisierter Sprengsatz die Gleise unter ihm zur Explosion gebracht hatte. Mehrere Tankwagen und die Lokomotive stürzten aus den Gleisen, aber der mitgeführte Treibstoff explodierte diesmal nicht.

Diese Anschläge zeigen, dass die Ukraine trotz des "teilweisen Kriegsrechts", das in den an die Ukraine angrenzenden russischen Regionen verhängt wurde, und trotz der erhöhten Bereitschaft der örtlichen Strafverfolgungsbehörden immer noch in der Lage ist, spezielle Operationen auf der russischen Seite der Grenze durchzuführen.

Angesichts der bevorstehenden Gegenoffensive im Frühjahr ist es sehr wahrscheinlich, dass es zu weiteren Anschlägen dieser Art kommen wird, die sich sowohl gegen Treibstoffzüge als auch gegen Züge mit militärischem Nachschub richten.

Sollte die Ukraine weiterhin russische Treibstoff- und Infrastrukturziele ins Visier nehmen, könnten diese Angriffe zu Treibstoffengpässen in den Frontgebieten führen. Zwar ist Russland durchaus in der Lage, den Treibstoffverbrauch in den betroffenen Regionen zu rationieren und zu regulieren und dabei den militärischen Nutzern Vorrang einzuräumen, doch hat dies seine Grenzen.

Anhaltende ukrainische Angriffe könnten daher zu einer Situation führen, in der das russische Militär zu dem Zeitpunkt, zu dem die Bodenmanöver der ukrainischen Gegenoffensive beginnen, mit ernsthaften Treibstoffengpässen konfrontiert wäre.